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SG スーパースター王座決定戦 成績一覧 第32回 スーパースター王座決定戦 優勝戦 2017.12.31 川口オートレース場 第31回 スーパースター王座決定戦 優勝戦 2016.12.31 川口オートレース場 第30回 スーパースター王座決定戦 優勝戦 2015.12.31 川口オートレース場 第29回 スーパースター王座決定戦 優勝戦 2014.12.31 川口オートレース場 第28回 スーパースター王座決定戦 優勝戦 2013.12.31 川口オートレース場 第27回 スーパースター王座決定戦 優勝戦 2012.12.31 川口オートレース場 第26回 スーパースター王座決定戦 優勝戦 2011.12.31 川口オートレース場 第25回 スーパースター王座決定戦 優勝戦 2010.12.31 川口オートレース場 第24回 スーパースター王座決定戦 優勝戦 2009.12.31 船橋オートレース場 第23回 スーパースター王座決定戦 優勝戦 2008.12.31 川口オートレース場 第22回 スーパースター王座決定戦 優勝戦 2007.12.24 川口オートレース場 第21回 スーパースター王座決定戦 優勝戦 2006.12.24 川口オートレース場 第20回 スーパースター王座決定戦 優勝戦 2005.12.25 川口オートレース場 第19回 スーパースター王座決定戦 優勝戦 2004.12.26 川口オートレース場 第18回 スーパースター王座決定戦 優勝戦 2004.2.3 川口オートレース場 第17回 スーパースター王座決定戦 優勝戦 2003.1.27 川口オートレース場 第16回 スーパースター王座決定戦 優勝戦 2002.1.30 川口オートレース場 第15回 スーパースター王座決定戦 優勝戦 2001.1.31 川口オートレース場 第14回 スーパースター王座決定戦 優勝戦 2000.3.21 川口オートレース場 第13回 スーパースター王座決定戦 優勝戦 1999.1.27 川口オートレース場 第12回 スーパースター王座決定戦 優勝戦 1998.3.4 川口オートレース場 第11回 スーパースター王座決定戦 優勝戦 1997.1.29 川口オートレース場 第10回 スーパースター王座決定戦 優勝戦 1996.3.6 川口オートレース場 第9回 スーパースター王座決定戦 優勝戦 1995.1.31 川口オートレース場 第8回 スーパースター王座決定戦 優勝戦 1994.3.9 川口オートレース場 第7回 スーパースター王座決定戦 優勝戦 1993.2.1 川口オートレース場 第6回 スーパースター王座決定戦 優勝戦 1992.3.4 川口オートレース場 第5回 スーパースター王座決定戦 優勝戦 1991.1.27 伊勢崎オートレース場 第4回 スーパースター王座決定戦 優勝戦 1990.1.30 川口オートレース場 第3回 スーパースター王座決定戦 優勝戦 1989.2.1 川口オートレース場 第2回 スーパースター王座決定戦 優勝戦 1988.2.2 川口オートレース場 第1回 スーパースター王座決定戦 優勝戦 1987.3.31 川口オートレース場
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ハドソンシューティングと全国キャラバン公式認定ソフトについて スターソルジャーで幕を開けたハドソンさんの夏のお祭りイベント 当時はファミコンブーム真っ只中ということもあり、 1秒間に16連射でお馴染みの高橋名人なども脚光を浴びて、 映画化「GAME KING 高橋名人VS毛利名人 激突!大決戦」された、 映画OP 連射の力でスイカも爆発させるぜ!! 全国キャラバン 1985年、第1回スターフォースに始まり 1986年、第2回スターソルジャー 1987年、第3回ヘクター 87 1988年、第4回パワーリーグここでSTG以外が1回入る 1989年、第5回ガンヘッド 1990年、第6回スーパースターソルジャー 1991年、第7回ファイナルソルジャー 1992年、第8回ソルジャーブレイド STGゲームの人気の減退と共に以降はボンバーマンがメインの大会となった。 1993年、第1回HI-TENボンバーマン??は又、第1回と銘打って仕切りなおし。 1994年、HI-TEN キャラBOM?? 1995年、天外魔境ZERO 1996年、サターンボンバーマン?? 1997年、スーパービーダマン ファイティングファニックス?? 1998年はトレーディングカードゲーム「大貝獣物語 ザ・ミラクル オブ ザ・ゾーン」になって最早、コンシュマーゲームではなくなってしまった。 1999年、トレーディングカードゲーム「大貝獣物語 ミラクル・オブ・ザ・ゾーン 青の章」 2000年、トレーディングカードゲーム「パワーリーグ 夢のスタジアム2000」 2001年、「ハドソン&カプコン”おもいっきり”フェスティバル」と謳い公式ゲームも特に無くなった。 2002年、「THE 熱闘バトル ホビーキャラバン2002 コナミ、タカラ、ハドソン」と謳い公式ゲームも特に無く3社ブースを設けるなどの共演のイベント 2003年、「ハドソン2003夏祭り」新作ゲームのイベント 2006年、「Touch! ボンバーマンランド」DSゲームで3年ぶり復活。 2007年、「全国横断ト・モ・ダ・チ検定」携帯を使い友達をいかに集めるかってイベント 2008年、「ボンバーマンワールドカップ2008」はボンバーマンオンライン Japan スターソルジャー関連 スターパロジャー スターソルジャー・バニシングアース スターソルジャーR 派生 スーパースターフォース 時空暦の秘密 本家テクモが出したスターフォースの続編 オムニバス作品 キャラバンシューティングコレクション ハドソンベストコレクション VOL.5 シューティングコレクション PC Engine Best Collection ソルジャーコレクション ハドソンシューティング オルディネス ゲート オブ サンダー ウィンズ オブ サンダー 銀河婦警伝説サファイア
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トップページ チョロQ コース スペシャルサーキット こちらのページでは、チョロQ・チョロQ VER.1.02のコース「スペシャルサーキット」についてまとめています。 初級サーキット | 高原ショート・ロング | 冬山ショート・ロング | トンネルショート・ロング | 森と泉のコース | 上級サーキット | ビッグドーム | アップダウン峠 | スペシャルサーキット メニュー コース概要 攻略スプリントレース コメント欄 ◆コース概要 出現条件 春または冬のグランプリ全7戦を1位で総合優勝 コース オンロード(アスファルト)オフロード(路肩) コース全長 2045m 周回数 3周 賞金 1位 1000G 2位 800G 3位 500G 某有名サーキットに酷似したレイアウトの本格的なサーキット。 S字コーナーや数々のヘアピンが曲者のテクニカルサーキットだ。 入賞にはプレイヤーの高いテクニックが求められるぞ。 ◆攻略 スプリントレース セッティング例 タイヤ オールラウンド+3 エンジン エンジン+2 シャーシ かるいシャーシ ステアリング スーパークイック ミッション AT5ハイスピード ウィング 無し ライバルのスペックは高いが、ヘアピン等の急コーナーでしばしばミスする場面が見られるため、ペースは春のワールドグランプリに毛が生えた程度となっている。 ここまで来たプレイヤーなら、多少ミスしても十分優勝できるはずだ。 オンロードコースだが路肩がかなり広いので、タイヤはオールラウンドがおすすめ。 3箇所あるヘアピンは、全てドリフトで切り抜けよう。 ストレートが多くスピードが出やすいので、気持ち早めに減速してドリフトを始める事が大事だ。 最後のヘアピンはインの芝生を大きくカットすると、大きくタイムを縮める事が出来るぞ。 ライバルのセッティング ※キャラクターでなくスタートポジション依存 表記されているミッションの最高速度はアクマのエンジン装備時のものなので実際はもっと低め 順位 タイヤ エンジン シャーシ ステアリング ミッション ウィング 1位 さいこうのタイヤ +4 さいこう スーパークイック ATさいこう(261km/h) ビッグウィング 2位 レーシングタイヤ+3 +3 ATハイパー(219km/h) なし 3位 AT(その9)(203km/h) 4位 AT(その8)(193km/h) 5位 AT(その7)(183km/h) 6位 AT(その6)(174km/h) 7位 AT(その5)(165km/h) 8位 AT(その4)(158km/h) 9位 AT(その3)(152km/h) 10位 オールラウンド ノーマル ふつう ノーマル・ステア AT4ノーマル(157km/h) コメント欄 マ○オカートにこんなコースあった気がする。 - 名無しさん (2023-01-02 21 18 30) 名前 コメントログ
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「スーパーナナシ、参る」 【名前】 スーパーナナシ 【読み方】 すーぱーななし 【声】 島田敏 【登場作品】 侍戦隊シンケンジャー 【登場話】 講談社スペシャルDVD「光侍驚変身(ひかりのさむらいおどろきへんしん)」 【所属】 外道衆 【分類】 戦闘員 【モチーフ】 サンゴ、イソギンチャク 【詳細】 ナナシ連中の1体が盗んだインロウマルとスーパーディスクでパワーアップした姿。 蛮刀を主な武器とし、追加装備として白い陣羽織を纏っているが、裾の部分を袴の中に入れている。 この力によってシンケンジャーの技を破る能力を得た(レッドに対しては「火炎の舞返し」、ゴールドに対しては「百枚下ろし返し」)。 更にインロウマルをセットした蛮刀から外道衆の大将と幹部を模した斬撃を飛ばして攻撃。 圧倒的な戦闘力でレッドとゴールドを追い詰めるが、ゴールドは恐竜ディスクによってハイパーシンケンゴールドに強化変身。 ハイパーシンケンゴールドの怒りの反撃に怯み、最期はレッドの「兜五輪弾」とゴールドの「キョウリュウマル黄金一閃」を同時に受け爆散した。
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プロトタイプガンダム RX-78-1 基本データ 兵種 前衛/格闘型 出撃可能地域 地上:○宇宙:○ HP 295 コスト 280・300・320・340 バランサー 高 保有ダウン値 300 保有よろけ値 100 ■メイン 武器名 ガンダム・ハンマー ハイパー・ハンマー 弾数 1/単発 1/単発 ダメージ 48-95 32-50 よろけ 低:-発中:-発高:-発 低:-発中:-発高:-発 ダウン 低:-発中:-発高:-発 低:-発中:-発高:-発 リロード速度 -cnt-f -cnt-f 射程 125m 146m ロック距離 122m 132m 発射遅延 -f -f 射撃間隔 -f -f 射撃硬直 -f -f フルオート - - ダウン値 300 240 弾速(?/f) - - ノックバック距離(m) -m -m ノーアラート距離(m) -m -m 備考 - コスト+20ロック距離+10mカメラ損傷2cnt(-f) ■サブ 武器名 頭部バルカン砲 ビーム・ライフル 弾数 16/2発 3/単発 ダメージ 6 21-75 リロード速度 -cnt-f -cnt-f 射程 128m 198m ロック距離 -m 112m 発射遅延 -f -f 射撃間隔 -f -f 射撃硬直 -f -f フルオート - - ダウン値 150 300 弾速 - - ノックバック距離(m) -m -m ノーアラート距離(m) -m -m 備考 - コスト+40 ■格闘 武器名 ビーム・サーベル ビーム・ジャベリン タックル ダメージ 33→32→33合計威力98 30→30→30→30→40合計威力160 機動:40N:50装甲:60 ダウン値 60→0→0 ?→?→?→?→? 300 連撃数 5回 ?回 - ロック距離 59m 59m 59m +コンボ一覧 コンボ一覧 手順 ダメージ 備考 3連→BR外し→1連QD(GH) 179~ 小ネタ ■セッティング 機動4 機動3 機動2 機動1 N 装甲1 装甲2 装甲耐久力 旋回速度(f/360°) -f -f -f -f -f -f -f ブースト速度(m/f) 1.33m/f -m/f -m/f -m/f -m/f -m/f 1.12m/f ブースト距離(m) 103m -m -m -m -m -m 147m ブースト持続(f) 70f -f -f -f -f -f 120f ジャンプ速度(m/f) -m/f -m/f -m/f -m/f -m/f -m/f -m/f ジャンプ持続(f) -f -f -f -f -f -f -f ブースト回復速度(f) -f -f -f -f -f -f -f OH回復速度(f) -f -f -f -f -f -f -f ブースト硬直(f) -f -f -f -f -f -f -f 着地硬直(f) 28f -f -f -f -f -f -f 小ジャンプ硬直(f) -f -f -f -f -f -f -f 大ジャンプ硬直(f) -f -f -f -f -f -f -f ■支給(コンプリートまで8000) 順番 武器名 支給バトルスコアポイント 1 ビーム・ジャベリン 400 2 セッティング1 500 3 ビーム・ライフル 700 4 セッティング2 700 5 ハイパー・ハンマー 1000 6 セッティング3 1000 7 セッティング4 1000 8 セッティング5 1200 9 セッティング6 1500
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トップページ チョロQワンダフォー! コース レッドシティ こちらのページでは、チョロQワンダフォー!の「レッドシティコース」についての情報をまとめています。 レッドシティ | グリーンパーク | イエロータウン | ブラックシティ | レッドタウン | グリーンタウン | ゴールドシティ | ブルーシティ | 地下迷路 | おまけ メニュー コース概要 攻略 コメント欄 ◆コース概要 全長 1550m 路面タイプ オンロード(アスファルト)オフロード(砂利道) 目標タイム 入賞 2'37"50 優勝 2'28"00 現代のワールドグランプリ(COM絶好調) 1'28"00 最初のコースはレッドシティを大きく1周する標準的な市街地コース。 市街地コースといってもレイアウトは単純で、難易度はそれほど高くない。 終盤の直角コーナーを上手くクリア出来るかがポイントだ。 ◆攻略 ★予選レース 推奨セッティング タイヤ ラジアルタイヤ エンジン レッドエンジン シャーシ ふつうのシャーシ ステアリング ノーマル・ステア ミッション パワーミッション オプション なし 最初のレースだけあってライバルのスピードは遅い。入賞を目指しつつ、基本的なテクニックをしっかり押さえておこう。 コース前半は道幅も広くスピードを出しやすい。アクセル全開で、ライバルをどんどん追い抜いていこう。 その後の第二コーナーはスピードを出し過ぎると曲がりきれずに行き止まりに飛び込んでしまう。 軽くスピードを落としてタイヤを滑らせないようにしよう。クラッチで横滑りをおさえるのもアリだ。 中盤はコース幅が突然狭くなる。路面はオフロードだが、区間が短いので心配する事はない。 無理にライバルと競り合わずに、慎重に切り抜けていく事を意識したい。 舗装路に戻る部分はわずかだが段差になっている。跳ねるとタイムロスなので気を付けよう。 舗装路に戻り緩やかなS字カーブを抜けると、最大の難所である直角コーナーが待ち受ける。 「Risky Curve」と書かれた横断幕をくぐったらフルブレーキ!80~90km/hくらいまで一気にスピードを落とそう。 コーナーの入り口に差し掛かったら、アクセルを離したままハンドルを大きく左に切ろう。 レコードラインが見えたら、アクセルオンでスピードを上げて次の周回に備えよう。 ライバルのセッティング 順位 キャラクター タイヤ エンジン シャーシ ステアリング ミッション 1位 ホワイトセブン セミレーシング イエローエンジン さいこう COM専用2(旋回力20) COM専用8(119km/h) 2位 グリーンスター レッドエンジン かるい COM専用7(116km/h) 3位 ブルードルフィン COM専用6(112km/h) 4位 レッドパンサー COM専用5(108km/h) 5位 チョコバニラ COM専用1(旋回力12) COM専用4(103km/h) 6位 緑ブルージム(仮) COM専用3(99km/h) 7位 せいそうしゃ(仮) COM専用2(95km/h) ★現代のグランプリ 推奨セッティング タイヤ レーシングタイヤ エンジン ブルースペシャルウルトラターボ(任意) シャーシ かるいシャーシさいこうのシャーシ(任意) ステアリング ノーマル・ステア(ラダー有りの場合)ウルトラクイック(ラダー無しの場合) ミッション スピードミッション(エンジンかシャーシがベストでない場合)スーパーミッション(エンジンとシャーシがベストの場合) オプション エアロパーツ(任意)バリアブルウィングラダー(任意) 現代のワールドグランプリでは、第4戦にこのコースが割り当てられる。 ライバルのペースがかなり速いので、こちらも万全の装備で挑もう。 基本的なポイントは予選レースの時と変わらないが、チョロQのスピードは大幅に上がっている。 レーシングタイヤを装備していても、スピードを上げる事に躍起になって取り返しのつかないミスをしてしまっては元も子もない。 第二コーナー以降はクラッチを活用して、ミスをせず確実にクリアしていこう。 終盤の直角コーナーは予選レースのようにしっかりブレーキをかけていたら、ライバルとの差を広げられない。 ここではあえて減速せずに、ハンドルを思い切り切って横滑りで突っ込もう。 とにかくトップスピードを維持する事が大切だ。上位入賞を目指そう。 ライバルのトータルタイム 順位 キャラクター トータルタイム(目安) 絶好調 絶不調 1位 GTスペシャル 1分28秒00 1分42秒50 2位 おれさま 1分29秒00 1分43秒50 3位 ホワイトセブン 1分39秒00 1分50秒00 4位 グリーンスター 1分42秒50 1分52秒50 5位 レッドパンサー 1分46秒00 1分54秒50 6位 ブルードルフィン 1分47秒50 1分55秒50 7位 チョコバニラ 1分47秒50 1分56秒00 ライバルのセッティング 順位 キャラクター タイヤ エンジン シャーシ ステアリング ミッション 1位 GTスペシャル COM専用1(ロードグリップ値5000) ウルトラターボ さいこう COM専用3(旋回力32) COM専用25(296km/h) 2位 ホワイトセブン かるい COM専用22(189km/h) 3位 グリーンスター ふつう COM専用21(179km/h) 4位 ブルードルフィン ブルースペシャル さいこう COM専用20(171km/h) 5位 レッドパンサー 6位 チョコバニラ 7位 おれさま ウルトラターボ COM専用26(321km/h) コメント欄 グランプリのここはライバルが最もスピードを出すコースで、特におれさまは調子が最大だと300km/hに到達する。ジェットタービン無しで過去に行けるのはここの彼だけ! - 名無しさん (2024-01-27 04 04 00) 名前 コメントログ
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トップページ チョロQHG3 コース ホットサンドルーイン こちらのページでは、チョロQHG3のコース「ホットサンドルーイン」についての情報をまとめています。 キャッスル | ボルケーノ | ルーイン | アジアン | ジャングル | マンション | スノーパレス | スプラッシュ | ディスコ | ファクトリー | レインボー | スペース メニュー コース概要 攻略Sコース Mコース Lコース ワールドグランプリLコース コメント欄 ◆コース概要 砂漠の中にある街と、そのそばにある大きな遺跡を走るコース。 砂漠エリアは足を取られやすいアリ地獄やオアシスが点在するが、基本的には走りやすいダートコースだ。 一方で遺跡エリアは舗装路中心だが3ルートに分かれており、装備によって走るルートが変わる。 ◆攻略 Sコース 必要フラッグ数 3 路面タイプ ドライ、オフロード、ウェット 賞金※単位省略 1位 600 2位 400 3位 200 目標ラップタイム 入賞 0'58"10 優勝 0'55"40 目標トータルタイム 入賞 2'56"90 優勝 2'48"30 ※目標タイムは、プレイヤーの運転次第で数値が前後します Sコースでは砂漠の街を3周する。 序盤はオアシスを迂回するように道が続く。オアシスは、連続ジャンプしながら突っ切ればタイム短縮に繋がるが、そのまま入るとタイムロスになるので注意。 点在するアリ地獄は、入るとマシンが中央に引きずられるので不安定になりがちだが、オアシスと同様に突っ切ることでショートカットできる場所もある。 最後のスプーンコーナーはアクセルとハンドルをうまく調節して、スピードが落ちない走り方を研究してみよう。 セッティング例1 おすすめ エンジン エンジン+1 Aパーツ オフロード Bパーツ なし Cパーツ なし Dパーツ 任意 ステッカー 任意 クラクション 任意 メーター 任意 フラッグ3本のレースから敵がだんだん強くなってくる。エンジンを強化して挑もう。 セッティング例2 初心者向け エンジン エンジン+1 Aパーツ HGオフロード Bパーツ なし Cパーツ なし Dパーツ スペアタイヤ ステッカー モーモーステッカー クラクション モーモーホーン メーター 任意 オフロードグリップと旋回性能を上げた。これでも辛いなら、ジャンピングヘリを装備してオアシスの上を飛んでいこう。 セッティング例3 チャレンジ エンジン ノーマルエンジン Aパーツ オフロード Bパーツ なし Cパーツ なし Dパーツ なし ステッカー なし クラクション 任意 メーター 任意 ライン取りやウィリー等のアクションを駆使すれば、初期装備でも勝てる。 チャレンジカップ おおだまころがし 賞金は625クレジット。大玉がオアシスに入ると水に浮くが、水深は浅いので特殊装備が無くても問題なく転がせる。 このコースの壁は所々が建物の壁となっている。建物の突き出た部分に当たると大玉が戻ってきてしまうので、あまり吹っ飛ばしすぎない方が良い。 ゴールでは、ちゃんとレコードラインの門をくぐらせないといけない。これが意外と難しいが、落ち着いて道の中央を狙って転がそう。 Mコース 必要フラッグ数 5 路面タイプ ドライ、ウェット 賞金※単位省略 1位 800 2位 600 3位 300 目標ラップタイム 入賞 1'54"70 優勝 1'53"10 目標トータルタイム 入賞 3'51"00 優勝 3'47"50 ※目標タイムは、プレイヤーの運転次第で数値が前後します Mコースは遺跡内を走る。ほぼ全区間で道が3ルートに分かれているので、道に合わせた装備・走りが肝要になる。 空中の道は早いが、ジャンピングヘリが無いと先へ進めずに落ちてしまう。特に3ルートに分かれた後の最初のジャンプは飛距離を伸ばさないとヘリがあっても落ちることがある。 空中路から落ちると水路を通る。水路は大回りな上に、初挑戦時は敵のスピードに追いつくのも難しいので、早めに地上の道へ出よう。 地上の道はどんな装備でも走れるが、狭く、距離が長めだ。道中にはジャンプで水路の上を渡る場所もあり、難易度は高い。 セッティング例1 おすすめ エンジン エンジン+1 Aパーツ オールテライン(スポーツタイヤ) Bパーツ なし Cパーツ ジャンピングヘリ Dパーツ 任意 ステッカー 任意 クラクション 任意 メーター 任意 初挑戦時は、おおよそこのような装備で挑むことになるだろう。空中の道を進むが、落ちたらリタイアしてやり直すと良い。 セッティング例2 初心者向け エンジン エンジン+2 Aパーツ HGスプラッシュ Bパーツ なし Cパーツ ジャンピングヘリ Dパーツ なし ステッカー たいりょうステッカー クラクション 任意 メーター 任意 全体的に性能を上げた。ジャンプするときは、ジャンプボタンを出来るだけ長い時間押して、滞空時間を伸ばすようにしよう。 セッティング例3 チャレンジ エンジン エンジン+1 Aパーツ オフロード Bパーツ なし Cパーツ なし Dパーツ なし ステッカー なし クラクション 任意 メーター 任意 頼みの綱であるジャンピングヘリがないので、地上を走るしかない。Lコースのセッティングよりもグリップ力と旋回力が低いのでよりテクニックが求められる。 チャレンジカップ おにごっこ 早期決着をつける自信があるならホバーがオススメだが、じっくり狙う場合はホバーとシップボトムは御法度だ。 敵はジャンピングスポットで飛距離が足りずに水路に落ちるので、タイムアップまで何も出来なくなってしまうのだ。 敵の水中スピードは結構速いので、水の抵抗を減らすステッカー+ジェットタービンやサブマリンダーが無いと追いつくのが難しい。 Lコース 必要フラッグ数 15 路面タイプ ドライ、オフロード、ウェット 賞金※単位省略 1位 2000 2位 1500 3位 800 目標ラップタイム 入賞 2'30"20 優勝 2'27"50 目標トータルタイム 入賞 5'05"20 優勝 4'47"50 ※目標タイムは、プレイヤーの運転次第で数値が前後します LコースはSコースと同じスタート地点で、Mコースの遺跡部分も走る。 遺跡までの道は緩やかなカーブが連続する。左カーブ部分では右側に建物があり、それに引っかかりやすいので膨らまないようにしよう。 遺跡に入ると大ジャンプがある。真ん中の道から外れたり、飛距離によっては下の水路に落ちてしまう。水に沈む装備の場合は気をつけよう。 遺跡の出口からレコードラインまでは高速セクションだ。ブレーキはかけず、アクセル全開で駆け抜けよう。 セッティング例1 おすすめ エンジン エンジン+3 Aパーツ HGスプラッシュ Bパーツ ホットロッド Cパーツ ジャンピングヘリ Dパーツ 任意 ステッカー 任意 クラクション 任意 メーター 任意 空中の道を進むのにお勧めな装備。若干スピードが上がっているのでジャンプのタイミングに気をつけよう。 セッティング例2 初心者向け エンジン エンジン+4 Aパーツ HGオフロード Bパーツ スキーステア Cパーツ シップボトム Dパーツ スペアタイヤ ステッカー サバイバルステッカー クラクション パオーホーン メーター 任意(シップメーターが適切だが見づらい) 水路ルートを進むお手軽装備。ジャンプタイミングや大ジャンプ後の水没などを考える必要がなく、オアシスのショートカットも狙える。 セッティング例3 チャレンジ エンジン エンジン+1 Aパーツ HGスプラッシュ Bパーツ なし Cパーツ なし Dパーツ なし ステッカー なし クラクション 任意 メーター 任意 地上ルートを進む装備。上位陣とほぼ同じスピードだが、迂回路を進むことになるのでライン取りが重要になる。 チャレンジカップ コインキャッチ ジャンピングヘリが無いとコンプリートはほぼ不可能。遺跡の中では、空中の道にコインが設置されているからだ。 ジャンピングスポットの道の端ギリギリにコインが置かれている。200km/h前後で落ち着いて飛べば、コインを取れてジャンプも失敗しないだろう。 ワールドグランプリLコース 目標ラップタイム 優勝 0'00"00 目標トータルタイム 優勝 0'00"00 ※目標タイムは、プレイヤーの運転次第で数値が前後します ワールドグランプリ1戦目。 スピードの大幅上昇によって空中ルートの最初が非常にシビアになっている。 セッティング例1 おすすめ エンジン エンジン+6 Aパーツ HGスプラッシュ Bパーツ ホットロッド Cパーツ サイドジェットorジェットタービン Dパーツ 任意 ステッカー 任意 クラクション 任意 メーター 任意 地上の脇道を通る構成。 空中は危険、水上ルートも結局陸に上がった方が速い+陸上でのパフォーマンスで不利、 ならば最初から陸に特化した方がいいという発想。 左から右への飛び移りには注意。 セッティング例2 チャレンジ エンジン エンジン+6 Aパーツ HGスプラッシュ Bパーツ ホットロッド Cパーツ ジャンピングヘリ Dパーツ 任意 ステッカー 任意 クラクション 任意 メーター 任意 ライバルカー達と同じセッティングで、空中の道を進む真っ向勝負。 失敗したらその時点で上位入賞は絶望的となる。 コメント欄 名前 コメントログ
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SUPERMAN 機種:AC 一部原曲作曲:John Williams 音楽作曲者・効果音 (*1):高木正彦、大縫一行、相澤静夫 (SPLATTER.A)、浅野孝已 効果音:大縫一行 (*2) 開発・発売元:タイトー 発売年:1989年2月中旬 概要 タイトーが1989年に発表したアクションゲーム。DCコミックスの『スーパーマン』を原作としている。 主人公のスーパーマンとなって、原作のブレイニアックに似た悪の皇帝"Zaas"を倒すことが最終目的となる。 操作面では、スーパーマンらしく地上面でも空中を自在に浮遊し攻撃できるのが特徴。 しかし主人公の動きは鈍めで、原作のような爽快なアクションが出来ないのは残念なところ。 原作映画の楽曲がアレンジ使用されており、John Williams作曲の「Superman Fanfare」、「Love Theme」が使用されている。 『チェイスH.Q.』に続きゴダイゴの浅野孝已氏がサウンドに携わった作品でもあり、 浅野氏が作曲したものを相澤静夫氏がデータ化、高木正彦氏が外注との調整などを担当したと考えられる。 収録曲 (仮曲名) 曲名 補足 原曲 順位 Superman Fanfare アトラクトデモ Superman Main Theme (Superman Fanfare) クレジット Superman March 地上面~縦スクロール面汎用BGMROUND 1~4 Part 1 Superman Main Theme (Superman March) 通常ボス 縦スクロール面汎用ボスBGMROUND 1~4 Part 1 ボスROUND 5 Part 3 ボス ROUND Part 2 BGM 横スクロール面汎用BGMROUND 1~4 Part 2 Love Theme ROUND 1 Part 2 ボス ROUND 2 Part 2 ボス ROUND 3 Part 2 ボス ROUND 4 Part 2 ボス エクステンド ROUND CLEAR Love Theme ROUND 5 Part 1 ROUND 5 Part 2 ROUND 5 Part 3 ROUND 5 Part 4 ROUND 5 Part 4 ボス ROUND 5 Part 5 エンディング エンディング~スタッフロール~THE END Love ThemeSuperman Main Theme (Superman March) CONTINUE ネームエントリー ENTER YOUR INITIALS ! GAME OVER
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ここはREV.4のページです。 ページをREV.4準拠に更新中のため、REV.3.xの情報が含まれている場合があります。 高機動型ザク(R-1A) MS-06R-1A 追加バーニアを多数装備したザクII。 宇宙での高機動戦闘が可能になった。 基本データ 兵種 前衛/近距離戦型 出撃可能地域 地上:×宇宙:○コロニー:○ アーマー値 282 コスト 180 バランサー/よろけ/基礎バランサー 低/60/180 着地硬直 極小?(??F) オーバーヒート時の回復速度 ? 再出撃レベル Lv4 支給ポイント 3600P ザクIIの機動力を大幅に向上させた、宇宙戦用機。 スタンダードな武装が揃っているので扱いやすい。 ヅダ同様に「宇宙空間とコロニー内でしか出撃できない」近距離戦型MSである。 REV.3.53の調整により空中ロングダッシュ不可になり、機動性は平凡な性能になった。ただし、ハイゴッグが対拠点性能を失った代わりか、ジャイアント・バズである程度の拠点攻撃が可能。 REV4より 素体コスト200→180に変更。 全セッティングにおいて、機動性能の調整あり。 REV.4.18より サブ武装のザク・バズーカ、ジャイアント・バズの両方の装弾数が増加、リロード時間が延長、連射間隔が短縮された。 また全セッティングにおいてAPが若干増加した。 REV.4.27より 全セッティングにおいてAP15上昇、クラッカーのリロード時間1.6cnt減少。 ■メイン 武器名 弾数 ダメージ ダウン値よろけ:ダウン リロード速度 対拠点能力 備考 ザク・マシンガンA 42/6連射 5~6 20/1発低 3発 9発中 4発 12発高 5発 15発 8.3cnt ×1?/1発(Rev3.21) ロック距離 215m射程距離 265mフルオート ザク・マシンガンB 24/3連射 密着 9最長 7 40/1発低 2発 5発中 2発 6発高 3発 8発 5.0cnt × ロック距離 215m射程距離 235m 《ザク・マシンガンA》 特徴 1トリガー6連射、装弾数42発。 一般的な6連射マシンガン。 運用 ダウン値はそれ程高くなく低バランサー機体に1セット命中させてもダウンしないが、6発命中後には格闘が1撃しか入らない。 中高バランサー機に対しては下手に格闘にいくよりダウンするまでマシを撃ち切ったほうがダメージを与えることができる。 例えば、高バランサー機にダウンするまで当て続ければ約120ものダメージを与える事ができる。 また、中バランサー機に対しても約96ダメージ与えることができるため意外とダメージ効率は良い。 ただし、集弾性は低いため接近しなければまとまったダメージにはならないが、その場合はダウン値の低さから敵機がよろけ状態になるまで時間がかかるため、格闘によるカウンターを受けやすいので撃ち尽くすタイミングを見極める必要がある。 ダウン値の低さに加えて、弾の集弾率が悪いため味方のカットには向かない。そのため味方との連携には注意したい。 REV.3.53より 集弾率:上昇、FCS幅:広、弾数:増、リロード時間:長、弾間隔:短、連射間隔:長、射程:長、弾速:増、威力:減、ノックバック効果:減 《ザク・マシンガンB》 特徴 1トリガー3連射、装弾数24発。 他武装/他機体/旧REV との比較 A型よりも弾数が少なく集弾率が高い。集弾率が高いとは言ってもMMP80やブルパップ系マシンガンよりは格段に劣るためカット時は2トリガーセットで撃つことを心がけたい。 運用 低バランサー機には3発→1撃、2発→2連までとQSでの連撃数はAと変わらず、タックル前提ならAの方が威力は高い。 高火力は望めないが、発射回数・QSの出の早さ・隙の少なさ・よろけの早さ(カットの信頼度)等でAに勝る。 1トリガーで高バランサーをよろけさせることができるので敵の連撃をカットする時は有用だが 逆に味方の連撃に被せてしまうと途中でダウンさやすいので注意が必要。 ■サブ 武器名 弾数 ダメージ ダウン値よろけ:ダウン リロード速度 対拠点能力 備考 クラッカー 3/単発 固定 20 1発ダウン 7.6cnt × 白表示119m射程120m ザク・バズーカ 4/単発 密着 18最長 23 160低 1発 2発中 1発 2発高 1発 2発 10.7cnt ▲ 青ロック 214m赤ロック 217m射程距離 245m [爆風]?? ジャイアント・バズ 3/単発 密着 25最長 50 1発ダウン 9.6cnt △22?(Rev3.21) ロック距離 215m射程距離 220m [爆風]42 《クラッカー》 特徴 1トリガー1発発射、装弾数3発。 ジオン軍お馴染みの上投げ手榴弾。この機体の生命線。 他武装/他機体/旧REV との比較 他のザク系よりも装弾数が1発多い。 高機動型ゲルググと同性能。 運用 上投げのため障害物にも影響され辛く地上・宇宙空間関わらず扱いやすい。 直撃せずとも爆風判定もあるので置きに偏差に活用しやすい。 特にフワジャンを用いて上から攻め入る格闘機などに対して迎撃能力が高い。 また、硬直がなく隙も少ないので攻めに守りに重宝する。 メインのマシンガンがA・B共に集弾率が悪いため即カットに使うことも視野に入れたい。 《ザク・バズーカ》 特徴 1トリガー1発発射、装弾数4発。 機動力低下もコストアップもないが、やはりバズーカなので発射時に隙が生じる。 発射時に硬直があり、ブーストや歩きが中断されることを確認。(Rev3.25) 赤ロックをしても、縦方向・横方向共に、誘導性は少ない。 最大到達距離で爆発し小規模な爆風を伴う。 爆風には攻撃判定があり、迂闊なフワジャンを引っ掛けることができる。 他武装/他機体/旧REV との比較 「基本的にザクIIのバズーカと変わらない(やや威力は低いが、リロードが早い)」と説明されている。 だが、リロード時間こそザクIIのものに比べて短いものの、装弾数の問題で同じように使える訳ではない。 運用 誘導性や地面への落下の点で、使い勝手がシュツルム・ファウストに似ている。 命中させるには、敵機の硬直に合わせるタイミングで発射する事が重要。 歩いて回避しようとする敵機には直撃はしないが、最大射程付近での爆風が当たる。 1発よろけを活かし、横歩きしている敵機への牽制にも有効。 本武装の攻撃を避ける為に敵機がブーストを使った場合は、味方射撃機体に敵機の着地硬直を与える事ができる。 爆風で敵機がよろけた場合は、マシンガンで追い討ちをかけた後、タックルで〆るといった連続攻撃に繋げられる。 命中後、すぐに格闘に入ると1撃しか入らない為、マシンガン タックルを推奨。 赤ロック時に遠くの高所にいる敵機に撃っても、途中で弾道が下がり命中しない。 一方で弾道が下がる際に誘導が強くなるため、高所から撃ち下ろすと命中を期待できる。 REV.4.18にて装弾数が増加、リロード時間が延長、連射間隔が短縮された。(要検証) 《ジャイアント・バズ》 特徴 1トリガー1発発射、装弾数3発。 射撃機が持つバズーカ同様に直線的な軌道で飛び、弾が地面に着弾しない。 射程距離まで飛んだ後起爆し、爆風が発生する。 ノックバック効果有。 200m以内で距離減衰を開始するが201m以遠では直撃50ダメージとサブ武装としては破格の威力を誇る。 最長射程付近では爆風がヒットする。 他武装/他機体/旧REV との比較 運用 威力・誘導性共に悪くないものの、立ち回りが限定されてくる。 多少の拠点攻撃力有しており、タックル等を併用すれば単機での拠点撃破も不可能ではない。が、あくまで多少なので、例えば本機とタンク1機が協力しても拠点3落としは厳しい。 REV.3.01で機動力低下削除、弾数減など多くの調整あり。 REV.4.18にて装弾数が増加、リロード時間が延長、連射間隔が短縮された。(要検証) ■格闘 武器名 ダメージ ダウン値連撃回数 対拠点能力 備考 ヒート・ホーク 20→22→22(理論値20→28→35) 60?→50?→ダウン3回 × 合計威力 64追尾距離59m タックル 30/40/50 1発ダウン × 突セッティングのみ50 《ヒート・ホーク》 格闘は3連撃のモーション・入力タイミング共にザクIIと変らない模様。 《タックル》 普通のショルダーチャージ。 ■セッティング セッティング名 アーマー値 ダッシュ速度 ダッシュ時間 ダッシュ距離 ジャンプ速度 旋回速度 硬直時間 タックルダメージ 歩行速度 備考 旋(旋回) 282 233km/h 2.3cnt ?m 181km/h 11.6rpm 36f 30 110km/h 硬(硬直減) 284 230km/h 2.2cnt ?m 186km/h 10.6rpm 32f 30 110km/h 歩(歩行) 291 230km/h 2.3cnt ?m 186km/h 10.6rpm 36f 40 132km/h 跳(ジャンプ) 276 226km/h 2.2cnt ?m 206km/h 10.6rpm 37f 30 110km/h 走(ダッシュ) 261 251km/h 2.4cnt ?m 181km/h 10.6rpm 38f 30 110km/h 機(機動) 256 242km/h 2.3cnt ?m 199km/h 10.9rpm 37f 30 110km/h 推(ブースト) 294 219km/h 2.5cnt ?m 177km/h 10.3rpm 36f 40 110km/h 突(タックル) 296 212km/h 2.2cnt ?m 172km/h 10.0rpm 36f 50 110km/h 装(装甲) 331 201km/h 2.2cnt ?m 163km/h 10.0rpm 36f 40 110km/h 旋・硬・歩セッティング 跳・走・機セッティング 推・突・装セッティング + REV.3.38まではこちら REV.3.38まではこちら(この白文字テキストは折り畳みによって生じる改行の位置を調整するためのものですのでこのまま残してください) ■セッティング セッティング名 アーマー値 旋回速度 ダッシュ性能 ダッシュ距離 ジャンプ性能 備考 機動重視4 228 +1 +4 158m +4 機動性を全体的に向上 機動重視3 236 0 +5 162m +1 ダッシュ性能強化 機動重視2 256 0 +1 147m(180m?) +5 ジャンプ性能強化 機動重視1 265 +2 0 152m 0 旋回性能強化 ノーマル 270 0 0 144m(???) 0 支給状態の基本性能 装甲重視1 275 -1 -1 ???m -1 タックル威力強化 装甲重視2 275 -1 -1 ???m -2 バランサー性能向上 装甲重視3 330 -1 -1 140m -3 アーマー値向上 装甲重視4 275 -1 -1 ???m(200m) -4 ブースト量向上 ※ダッシュ距離(ノーマル、装甲3はREV.3.06、全機動セッティングはREV.3.19で測定。他検証求む) ()は空中ダッシュ時のダッシュ距離 REV.3.06から、ゲルググMやパワード・ジム等のようにセッティングに応じた特徴が付く形式に変更され、また全セッティングで空中ダッシュ性能が向上しており、地上でのダッシュよりもブースト消費が緩く飛距離も長くなっている。 また、タックルの威力は装甲1のみ上昇するように変更された。 《ノーマル》 持続力はあるが速度は物足りない。 同コスト帯の中では装甲値が低く、機動性能も高いとは言えないので、立ち回りには十分注意しよう。 空中ダッシュ持続は3.0cnt 《機動重視》 機動2はジャンプ特化。宇宙ステージでは特に有効となり、長時間の浮遊が可能。元々ダッシュ性能が良いため本セッティングでも他の高コスト機体とも十分に渡り合える。装甲値も256と非常にバランスが良く仕上がっている。 機動3はダッシュ特化。特に持続が優秀で、リボー・コロニーのミラー面をブースト9割程+タックルでオーバーヒートせず渡りきることができる。 機動4は全体的な強化で高コスト並みの機動力を得られるが、装甲値はさらに低くなる。 宇宙空間ではコロニー内よりブースト・ジャンプ性能が重要になるので、できる限り機動重視にしたいが、機動3以降は装甲低下も著しいのため、立ち回りには細心の注意を払おう。 空中ダッシュ持続は機動2が3.0cnt、機動1,3,4が3.1cnt。 《装甲重視》 セッティングごとに特性が変化するが、ジャンプ性能は設定を高くするにつれて低下が大きくなる。 装甲1の場合、機動力の低下はそれ程感じない。 タックルの威力を確保する為に選ぶのも一つの手だろう。 装甲2は昨今の特化セッティングと同じ、機敏性向上の効果が付いている他、よろけ値が中バランサーと同じ80となる。 装甲3の場合、近距離機体屈指の高装甲値330を誇る。低バランサー機のため乱戦でも数値以上の耐久力を持つ。 機動性は低コスト機の機動セッティング並みを維持できるため一考の価値がある。 さらに空中ダッシュ性能強化のおかげで空中ダッシュを活用すれば長距離移動も苦にならない。 味方のカットが期待できる場合や粘り強く戦う場合には一考の価値がある。 装甲4はブースト量向上。空中ダッシュ持続は3.3cnt。 装甲値重視の装甲3以外では装甲の上昇値はノーマルとほぼ変わらない(N270、装甲1,2,4は275)。 当然機動力が大きく低下するので、機体特性を損なう事になる。 良く考えてセッティングを決めよう。 空中ダッシュ持続は装甲4以外は3.0cnt、装甲4が3.3cnt。 ■支給(コンプリートまで9700) 順番 武器名 バトルスコア 初期 ザク・マシンガンAクラッカーヒート・ホーク旋回セッティング - 1 硬直減セッティング 400 2 ザク・マシンガンB 500 3 歩行セッティング 500 4 ザク・バズーカ 700 5 ジャンプセッティング 700 6 ダッシュセッティング 700 7 機動セッティング 1000 8 ブーストセッティング 1000 9 タックルセッティング 1200 10 装甲セッティング 1500 11 ジャイアント・バズ 1500 + REV.3.38まではこちら REV.3.38まではこちら(この白文字テキストは折り畳みによって生じる改行の位置を調整するためのものですのでこのまま残してください) ■支給(コンプリートまで9700) 順番 武器名 ポイント 初期 ザク・マシンガンAクラッカーヒート・ホーク - 1 セッティング1 400 2 ザク・マシンガンB 500 3 セッティング2 500 4 ザク・バズーカ 700 5 セッティング3 700 6 セッティング4 700 7 セッティング5 1000 8 セッティング6 1000 9 セッティング7 1200 10 セッティング8 1500 11 ジャイアント・バズ 1500 その他 足回りとサブ武装の特性から実装当初以降「廉価版高機動型ゲルググ」とも言われていた機体。 REV.3.10現在では、ブースト特性をはじめ各セッティングが特化型になったため、多彩な運用が見込める機体となっている。 武装・セッティング・機動力の似るアクト・ザクとの選択に迷うが、こちらは基本的に装甲値が低くクラッカーの装弾数が多い。 ただし、REV.4.27より全セッティングにおいてAPが15増加した。
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信じられないかもしれませんが、スポーツベッティング業界は、私たちが想像する以上に大きな存在です。これは、特にオンライン・スポーツベッティングの導入により、その人気が高まったためです。安定したインターネット環境があれば、24時間いつでもベットすることができます。 また、オンライン・スポーツベッティングは、実際に陸上のスポーツベッティング・サイトを訪れるのに比べて、はるかに安価です。実際、最低額のベットを行うことも可能です。 正しいスポーツブックを選ぶためのヒント スポーツベッティングの世界に初めて足を踏み入れる方にとって、自分に合ったスポーツブックを選ぶのは至難の業だと思います。しかし、これはあなたのためのガイドですので、心配しないでください。ここでは、あなたが知っておくべきいくつかのヒントをご紹介します。 リストを作る 簡単に比較できるように、候補となるすべてのスポーツブックのリストを作るのが一番です。また、これらのサイトが規制されているかどうか、営業許可を得ているかどうかを確認する必要があります。それぞれのサイトをチェックアウトし、探索することを忘れないでください。これは、あなたがサイトのインターフェイスを気に入るかどうかを確認するためです。これは、サイトのインターフェイスが気に入ったかどうかを確認するためのもので、選択肢を狭めるのに役立ちます。 オンラインレビューを読む オンラインのレビューを読むことを強くお勧めします。そのサイトの長所と短所、さらには可能性のある市場についても記載されています。ただし、そのレビューが信頼できるものであることを確認してください。 積極的な顧客サービス 積極的な顧客サービスを提供しているスポーツブックを選ぶべきです。あなたが頻繁にベッターであってもなくても、質問は常に発生します。ライブチャット機能があり、質問を送るとすぐに返事が返ってくるようになっているはずです。ほとんどのサイトが多言語に対応しているので、英語を母国語としない人でも心配はありません。 複数の支払い方法 スポーツベッティングサイトには、複数の支払い方法があるはずです。銀行振り込み、クレジットカードやデビットカード、さらには暗号通貨などです。暗号通貨とは、オンラインで商品やサービスを購入する際に使用できるデジタルキャッシュです。また、暗号取引は安く済むので、財布から大金を出す必要もありません。 また、暗号取引はすべて、ブロックチェーンと呼ばれる公開台帳に記録されます。公開されているとはいえ、その複雑な性質から、情報を改ざんしたり変更したりすることは不可能です。 暗号を使用する際には、暗号化された取引は元に戻すことができないため、正しい情報を入力するようにしてください。QRコードをスキャンするか、ビットコインのアドレスを入力するだけなので、個人情報は必要ありません。 オッズ 最高のオッズを提供しているサイトを選ぶようにしてください。ただし、あまりにも良いオッズを提供しているサイトは避けてください。これが、オッズの仕組みを理解しておくべき理由の1つです。オッズが高いからといって、確実に勝てるというわけではないことを覚えておいてください。 ベストなスポーツベッティングのヒント スポーツベッティングでは、巨額の損失を避けるために、オッズやスポーツの遊び方をしっかりと把握しておきましょう。まだスポーツベッティングを始めたばかりの方は、知っているスポーツに絞って、賭け金を制限するのが一番です。 その他、知っておくべきスポーツベッティングのコツをご紹介します。 バンクロールの管理 ベットを行う前に、ベット限度額を設定し、止めるタイミングを見極める必要があります。大きな金額を賭けることは、確実な勝利を保証するものではないので避けましょう。少額のベットから始めて、徐々に増やしていきましょう。損失を追わず、余裕のある金額だけを賭けるようにしましょう。 バンクロールを管理するには、自分のベッティング戦略に合った最適な入出金方法を選ぶ必要があります。 ベットの選択 ベットの種類を知らない場合は特に、圧倒されるかもしれません。ここでは、最も一般的なベットの種類をご紹介します。 プロップベット - プレーヤーやゲームの結果に賭ける。 ライブベット - ゲームの進行中にベットを行う。 ポイントスプレッドベット- イベントの結果に賭ける。 アウトライト・ベット- ひとつの試合ではなく、トーナメント全体に賭ける。 フューチャーベット - トーナメント全体の勝敗に賭ける。 勝つことを期待しない 勝つことを期待するのであれば、負けることも想定しなければなりません。これがスポーツベッティングの現実です。いずれにせよ、勝つこともあれば負けることもあります。だからこそ、過度な期待はあなたのストレスになりかねません。 すべてのリーグに賭けない 1つのリーグ、特にお気に入りのチームに賭けるのがベストです。なぜなら、選手やチームに精通していたほうが勝率が上がるからです。しかし、完全なスポーツ愛好家であれば、できる限り多くの市場に賭けても問題はありません。ただし、ベッティングリミットを設定することを忘れないでください。 ライブの試合を見る オンラインでベットしていても、試合を見るべきです。試合の流れを知り、理解し、どの選手やチームが自分の資金に見合うかを簡単に知ることができるからです。試合を見ずに賭けをすると、大きな損失を被る可能性があります。 ライブで試合を見ることができない場合は、いくつかのスポーツニュースサイトで最新情報を得ることもできます。素晴らしいのは、そこには賭けに最適なオッズが掲載されていることです。 いくらスポーツベッティングが楽しいからといって、真剣に取り組まないとストレスになってしまいます。楽しんで、結果を受け入れるのが一番です。結局のところ、あなたの目的は楽しんでリラックスすることです。 何を待っているのでしょうか?あなたの好みに合った最高のスポーツベットサイトを選びましょう。https //sportsbet.jp/ でプレイしてみてはいかがでしょうか。